MG, il rinomato marchio automobilistico appartenente al gruppo SAIC, ha annunciato un’innovazione che potrebbe cambiare le regole del gioco nel settore delle auto elettriche.
Entro i prossimi 12 mesi, i modelli elettrici di MG saranno equipaggiati con batterie allo stato solido.
Questa dichiarazione proviene direttamente da Yu Jingmin, vicepresidente esecutivo delle operazioni nel settore veicoli passeggeri di SAIC, durante l’importante Salone di Chengdu.
L’introduzione delle batterie allo stato solido nei veicoli MG rappresenta un significativo avanzamento tecnologico. Queste batterie offrono una serie di vantaggi rispetto alle tradizionali batterie agli ioni di litio, tra cui una maggiore densità energetica, tempi di ricarica ridotti e una sicurezza superiore. L’adozione di questa tecnologia potrebbe quindi posizionare MG in una situazione vantaggiosa nel competitivo mercato delle auto elettriche.
MG Batterie Solide: rivoluzione nel mercato delle auto elettriche
Il lancio della prima auto MG dotata di batteria allo stato solido è previsto per il secondo trimestre del 2025, con l’arrivo nelle concessionarie entro la fine dell’anno. Questo programma anticipa i tempi inizialmente previsti dal marchio e suggerisce che MG sta cercando attivamente di ottenere un vantaggio competitivo significativo rispetto ai suoi concorrenti.
Nonostante i dettagli tecnici specifici non siano stati ancora divulgati ufficialmente, si presume che la nuova batteria avrà caratteristiche simili a quelle utilizzate da IM Motor, un altro brand del gruppo SAIC. Si stima che la nuova batteria possiederà una proporzione di massa liquida intorno al 5% e sarà basata su un’architettura elettrica a 800 V. Ciò indicherebbe che si tratta più precisamente di una batteria a stato semi-solido piuttosto che completamente solido.
Per comprendere meglio le potenziali prestazioni offerte dalle nuove batterie allo stato solido (o semi-solido), è utile considerare la berlina L6 di IM Motor come riferimento. Questo modello utilizza infatti una generazione precedente della tecnologia in questione ed è capace di offrire prestazioni notevolmente superiori rispetto alle convenzionali batterie al litio-ferro-fosfato (LFP).
Con una densità energetica superiore ai 368 W per kg e una capacità totale di 133 kWh, garantisce un’autonomia eccezionale fino a 1.083 km secondo il ciclo cinese CLTC e permette ricariche rapide dell’ordine dei 400 km in appena 12 minuti.
L’introduzione della tecnologia delle batterie allo stato solido nei futuri modelli elettrici MG promette quindi miglioramenti significativi sia in termini d’autonomia sia per quanto riguarda i tempi necessari alla ricarica dei veicoli. Tutto ciò contribuirà a consolidare ulteriormente la posizione del marchio nel segmento dei veicoli a zero emissioni.
