Grandi cambiamenti dalla Cina, con il nuovo modello sportivo che mette in crisi anche i colossi giapponesi di Honda e Yamaha.
La Cina ormai sta diventando un colosso sempre più dominante nel mondo dei motori, con una serie di nuove aziende in via di sviluppo che stanno segnando il passo verso una nuova realtà a due ruote. Per questo motivo anche le vicine società giapponesi ormai notano un grande sviluppo di queste aziende, con Honda e Yamaha che devono rialzare la testa.
Non sarà di certo semplice farlo in un periodo nel quale le corse non stanno più portando ai successi di un tempo. La MotoGP in passato era dominata in lungo e in largo dalle case nipponiche, ma ora la situazione è cambiata, con queste che si trovano nelle ultime posizioni e non stanno trovando la quadra per rialzarsi.
Ecco dunque come in una situazione così difficile, ci possono essere delle grandi novità che rivoluzionano non solo la pista, ma anche il mercato. Nasce così un nuovo eccezionale modello sportivo che giunge dalla Cina, con questi che ha tutte le carte in regola per diventare uno dei principali in tutto il mondo, visto il suo rapporto tra qualità e prezzo.
CFMoto 675SR: la nuova sportiva cinese
Ormai la CFMoto, grazie anche alla propria collaborazione con la KTM, è diventata una delle aziende più note in tutto il mondo dei motori. Per questo motivo la sua crescita sta diventando sempre più dominante, come lo si può vincere dai risultati che sta ottenendo anche in Moto2, e ora è pronta a mostrarsi competitiva con la 675SR.
Siamo di fronte a un modello da corsa, con questa che di fatto sarà il primo grande passo verso una sportiva reale, con la 675SR che la si potrà usare solo con la patente B. Al proprio interno monterà un motore tricilindrico di derivazione Triumph da 674 di cilindrata, con questi che darà modo così di erogare un massimo di ben 94 cavalli.
CFMoto 675SR
• 3 cylinder
• 100hp±
• 100Nm±
• Aluminium Chassis
• TFT Meter
#675SR #AsparEdition pic.twitter.com/TCOrmeijho— TwtBikers | 🇲🇾 (@twtbikers) June 26, 2024
La tecnologia non mancherà di certo, infatti è già certo che presenterà il quickshifter, mentre non è ancora chiaro se il comando del gas sarà a cavo, come sembra dalle prime immagini. Il suo peso sarà di 194 kg, con il modello che è stato presentato in occasione di EICMA 2023, ma che si presenterà sul mercato solo nel 2025, con la CFMoto che ora è pronta a dominare anche nel settore delle sportive.
