Se il vostro sogno è quello di avere un fuoristrada di alto livello e di provare l’elettrico, questo è il vostro giorno fortunato.
Tra fuoristrada ed auto elettriche non ci sono grandi affinità, e ci risulta davvero difficile pensare ad uno di questi mostri a quattro ruote spinto da una batteria e non da un aggressivo motore a benzina. Tuttavia, i tempi stanno cambiando per tutto il settore delle quattro ruote, che ha ormai deciso di abbracciare la sfida delle emissioni zero.
Di certo, per i fuoristrada non sarà una battaglia facile da vincere, dal momento che l’elettrico non è ancora riuscito a convincere gli automobilisti che optano per delle vetture tradizionali, figurarsi per degli specialisti che per i fuoristrada coltivano una vera e propria passione. Tuttavia, da un luogo in Europa non certo noto per la sua tradizione automobilistica è appena arrivato un modello davvero sorprendente, e che farà discutere e non poco. Andiamo a scoprirlo.
Fuoristrada, ecco il gioiello ad emissioni zero
In tutta Europa è in arrivo una grande novità per chi ama il mondo dei fuoristrada, e vuole provare questa tipologia di veicolo associato all’elettrico. Infatti, dalla Repubblica Ceca è in arrivo l’MVM Spartan EV, un vero e proprio mostro alimentato a batteria. Per chi è esperto della materia, non si tratterà di una vera novità, dal momento che questo modello è stato svelato tre anni fa, e nel Regno Unito è disponibile già dal 2021.
Tuttavia, la notizia di oggi è che sarà disponibile ora in tutta Europa, per cui è bene andare ad approfondire quelle che sono le sue specifiche tecniche. I suoi punti di forza sono una grande dinamica di guida ed un’altezza da terra davvero importante, che gli forniscono un aspetto aggressivo ed imponente. Di certo, a guardarlo da fuori trasmette una grande sicurezza, incutendo quasi timore in tutti coloro che lo affiancano.
Uno degli argomenti che più interessano coloro che si affacciano al mondo delle EV è l’autonomia, e su questo imperiale fuoristrada si è arrivati a 262 km da poter percorrere tra una carica e l’altra. Non si tratta di un dato da record, ma va detto che questo marchio è alle sue prime armi sulle EV, per cui va sicuramente promossa. Inoltre, quando si acquista un mezzo di questo tipo non si punta di certo ad effettuare lunghi viaggi, per cui, come autonomia di partenza, è un risultato che si può accettare.
La coppia massima è di 600 Nm, mentre non è stato fornito un dato preciso sulla potenza. Ottima la capacità di superare un guado di un metro, cosa che lo rende davvero ottimale per affrontare le strade più tortuose. Il pacco batterie ha una capacità di 63 kWh, cosa che lo rende, da questo punto di vista, molto più leggero e scattante di molte auto elettriche tradizionali. Per quanto riguarda il prezzo, siamo su cifre molto contenute, visto che parte da 39.990 euro IVA esclusa, per cui, alla fine dei conti, con quasi 50.000 euro sarà vostro.
