Il Gran Premio di Cina, tenutosi il 20 aprile 2025, ha segnato un momento critico per la Ferrari, evidenziando un netto declino nelle prestazioni della scuderia. La SF-25, in particolare, ha mostrato un distacco preoccupante rispetto alle concorrenti, culminando in una doppia squalifica per irregolarità tecniche che ha amplificato la delusione tra i tifosi e gli addetti ai lavori.
Prestazioni deludenti e confronti storici
La performance della Ferrari in Cina ha riacceso nei tifosi ricordi di altre giornate infelici, come il Gran Premio del Mugello nel 2020 e il Gran Premio di Miami nel 2023. In queste occasioni, la scuderia ha mostrato difficoltà simili, con la SF1000 e la SF-23 incapaci di competere efficacemente, lasciando i piloti Charles Leclerc e Carlos Sainz increduli per le prestazioni della loro vettura. La situazione attuale ha riaperto il dibattito su una possibile crisi di identità all’interno della squadra, che ha faticato a mantenere un livello di competitività costante nel corso degli anni.
Confusione tecnica e mancanza di direzione
Un aspetto preoccupante emerso dal Gran Premio è la sensazione di confusione tecnica che sembra regnare all’interno della Ferrari. La SF-25 appare complessa da gestire, con una sensibilità eccessiva alle condizioni meteorologiche e alle temperature, rendendo difficile trovare una configurazione ottimale. La vettura, sebbene possa mostrare prestazioni promettenti in determinate circostanze, sembra soffrire in modo significativo in altre, evidenziando una mancanza di consistenza che è diventata un tema ricorrente.
Le dichiarazioni di Leclerc, che ha affermato che una modifica all’ala anteriore avrebbe potuto portare a un risultato migliore, si sommano alle lamentele di Lewis Hamilton riguardo ai cambiamenti di assetto. Il team principal Fred Vasseur ha cercato di minimizzare l’importanza di queste variazioni, ma la sua apparente incertezza ha alimentato ulteriori dubbi sulla direzione tecnica della squadra.
Leadership e strategia di sviluppo
La mancanza di una chiara leadership tecnica è un altro fattore che sembra compromettere le prestazioni della Ferrari. Loic Serra, nuovo direttore tecnico, ha il compito di risolvere le problematiche, ma la sua presenza è stata finora poco incisiva. Con il suo arrivo avvenuto solo nell’ottobre 2024, è possibile che non abbia avuto il tempo sufficiente per apportare miglioramenti significativi alla vettura attuale.
La situazione è aggravata dalla necessità di una strategia di sviluppo coerente. La Ferrari si è trovata a dover rivoluzionare la propria macchina nonostante avesse una base competitiva alla fine della stagione 2024. Questo cambiamento improvviso ha sollevato interrogativi su una possibile mancanza di visione a lungo termine. Le domande si moltiplicano: perché la Ferrari ha scelto di apportare modifiche radicali quando altre scuderie hanno continuato a sviluppare i loro progetti con successo?
Riflessioni sul futuro della Ferrari
Le difficoltà della Ferrari nel 2025 pongono interrogativi su un possibile deterioramento della sua competitività. La scuderia, storicamente simbolo di eccellenza nel motorsport, si trova ora di fronte a sfide significative, con la necessità di ripristinare la fiducia tra i suoi tifosi e all’interno del suo staff. La strada da percorrere è complessa, e la mancanza di un progetto chiaro potrebbe compromettere ulteriormente il futuro della squadra. La Ferrari dovrà affrontare un lungo e difficile percorso per ritrovare la sua identità e tornare a competere ai massimi livelli.