Come una FIAT Punto, ma marchiata BMW: la nuova piccolina del marchio bavarese è uno spettacolo

La gamma e la clientela alla quale fanno riferimento FIAT e BMW sono da sempre molto differenti, dunque sembra impossibile pensare al fatto che il colosso bavarese possa davvero lanciarsi nel progetto di un modello similare alla Punto. Quest’ultima è però uno dei grandi gioielli che sono stati portati avanti nell’azienda torinese, il tutto con grande successo e vendite più eccellenti.

La Punto si presentò sul mercato per la prima volta nel 1993, con questa che avrebbe dovuto prendere il posto della Uno. Si tratta di un modello che è rimasto in vendita fino al 2018, dunque ben 25 anni di onorato servizio, con il suo ultimo cambiamento che avvenne nel 2012, con la terza generazione.

Si trattava di un’auto che si presentava con una lunghezza di 407 cm, una larghezza di 169 cm e un’altezza da 149 cm, con un peso di 1015 kg. Il motore che montava internamente era un bicilindrico da 875 di cilindrata e che erogava un massimo di 85 cavalli. Il picco di velocità era di 172 km/h, con la FIAT che ha avuto dunque grandi riscontri dalla Punto, ma ora tocca alla BMW portare avanti questo stile.

BMW i1: ecco come sarà la versione elettrica

La BMW è una delle aziende più fredde per quanto riguarda il passaggio totale alle vetture a impatto zero, ma nonostante questo non dimentica di certo di ampliare quanto più possibile la gamma in questo senso. La Serie 1 è da sempre il modello basilare per gli amanti della casa tedesca, con il suo costo che è anche molto contenuto.

Ora però è tempo di cambiare e di far sì che questo veicolo possa anche diventare elettrico, con la notizia della futura nascita della i1 che ormai è certezza. Da Monaco di Baviera dunque si è deciso di compiere il grande passo in avanti, con la i1 del futuro che dovrebbe ispirarsi al concept della Circular, con questo prototipo che era stato mostrato al grande pubblico nel 2021.

Non sarà però solo la i1, ma ci dovrebbe essere anche la i2. Si tratterà quest’ultimo di un crossover, che riporterà la BMW alle origini elettriche con la i3. Non è ancora chiaro quando saranno presenti sul mercato questi due modelli, ma si parla per il 2027. La i1 si presenterà con uno stile sportivo, come da tradizione BMW, ma con dimensioni e costi contenuti per venire incontro davvero a tutti.