Con l’arrivo degli incentivi si potranno portare a casa auto nuove ad un prezzo davvero basso. Ecco i modelli più convenienti.
Ce n’è per tutti i gusti: dalle elettriche, alle ibride, dalle benzina, alla GPL. Sono le tipologie di vetture che grazie agli Ecobonus saranno fruibili a prezzo scontato. Il governo ha stanziato 205 milioni di euro per i mezzi di categoria M1 appartenenti alla classe Euro 6 nella fascia tra i 0 e i 20 g/km di CO2, ad un costo inferiore a 35mila euro. Se poi viene fatta la rottamazione il taglio è di tremila euro.
245 milioni di euro sono stati invece stanziati per tutti quei veicoli che emettono tra i 21 e i 60 g/km con prezzo sotto i 45mila euro e possono ricevere fino a quattromila euro di riduzione dando indietro l’usato.
Infine 120 milioni sono stati dedicati alle automobili con emissioni tra i 61 e i 135 g/km di anidride e un valore al di sotto dei 35mila euro. Qui lo sconto è di appena 2mila euro.
Ecobonus, quali sono le auto scontate
Tra i modelli che godono di tali benefici citiamo la Dacia Spring, la prima elettrica del brand romeno. Fruibile a partire da 21.450 euro nella versione Electric 45, sprigiona fino a 44 cv per un durata della batteria di 305 km. Con la rottamazione si può scendere fino a 16.450 euro.
La FIAT 500 è stata prodotta in cinque versione. Se la si acquista in versione mild-hybrid può comportare una spesa di 15.700 euro. Se la si sceglie elettrica l’esborso calmierato da bonus può toccare i 23.9540 euro.
Immancabile la FIAT Panda con motore mild-hybrid. Fornita di propulsore 1,0 hybrid da 70 cv. Dando dietro l’usato si spendono 13.500 euro.
La Hyundai i10 è disponibile in tre versioni a benzina e una a GPL. Per la variante termica da 67 cv la somma utile è di 15.100 euro. Se invece si punta al gas l’esborso è di 17mila euro.
Anche con la KIA Picanto si ha scelta. Nella versione a benzina è venduta a 14.000. Il bi-fuel benzina/GPL a 15.350 euro.
La Renault Twingo con emissioni tra i 116 e i 188 g/km e 65 cv che la spingono può essere portata a casa a 13.350 euro nell’allestimento Equilibre. Se invece si punta sulla Twingo E-Tech con batteria da 22 kWh e un’autonomia dchiarata di 270 km si devono mettere sul piatto al massimo 19.050 euro se si rottama.
E’ la più amata da chi vive in città, o almeno lo è stata nella sua versione standard a benzina. Attualmente la Smart EQ Fortwo è solo full electric. Provvista di propulsore sincrono da 82 cv e 160 Nm di coppia, prima della ricarica di possono coprire 135 km. Dando indietro il vecchio sono sufficienti 20.210 euro.
La Suzuki Ignis Hybrid è disponibile in tre versioni. Le emissioni combinate vanno dai 110 ai 112 g/km. Ci vogliono 19.400 per averla.
Un grande classico tra le city car è la Toyota Aygo. Ottima nei consumi, stando a quanto dichiarato siamo nell’ordine dei 5 litri ogni 100 km. E’ sicuramente tra quelle più a buon mercato in circolazione visto che sono sufficienti 16.400 euro.
Chiudiamo con la Volkswagen UP. La variante a benzina da 65 cv viene 15.350 euro. Elettrica non è più disponibile in Italia.
