Addio elettrico, Mercedes vira tutto e fa all-in: ecco i motori del futuro

La necessità di tutelare l’ambiente e di abbattere il livello di inquinamento provocato dalle emissioni dannose prodotte delle automobili è un concetto che sulla carta non può che mettere tutti d’accordo. L’industria dei motori è ormai indirizzata verso il traguardo della sostenibilità ambientale, ma sui metodi da utilizzare per raggiungere l’obbiettivo il dibattito è ancora parecchio aperto.

Sino ad oggi, l’alternativa più credibile e utilizzata dalle aziende sono certamente state le automobili elettriche, che però lasciano non poche perplessità. La domanda per questo tipo di automobili fatica a prendere piede come auspicato da aziende e dalle istituzioni come l’Unione Europea (che vorrebbe fermare totalmente nel 2035 la produzione di auto a diesel e benzina). I costi d’acquisto nettamente superiori a quelli dei modelli tradizionali e le difficoltà sul fronte delle batterie e delle tempistiche di ricarica sono freni non da poco per i potenziali acquirenti.

A questo si aggiungono le difficoltà per le aziende, e il netto vantaggio della Cina su questo fronte, grazie a minori costi di produzione e a maggiori sostegni governativi. Insomma, se molte case automobilistiche avevano annunciato la volontà di passare ad una produzione totalmente elettrica, oggi visti tutti i punti di domanda in molti stanno facendo marcia indietro o utilizzando maggiore cautela sugli obbiettivi da raggiungere, e gli investimenti su alternative all’elettrico stanno procedendo a grandi passi.

Mercedes, l’azienda torna sui propri passi

Anche Mercedes aveva annunciato ambiziosi obbiettivi per quanto riguarda la transizione elettrica. Anche un colosso come il marchio tedesco però si è dovuto scontrare con le difficoltà oggettive che ancora presenta il mercato delle auto a zero emissioni. Ecco perché, pur non abbandonando di certo la strada verso le auto a batteria, la casa automobilistica di Stoccarda ha deciso di continuare ad investire in modo pesante sulle vetture a diesel e benzina. L’azienda, rispetto al piano iniziale, ha comunicato che i motori a combustione resteranno in commercio almeno sino al 2030.

Dalla sostenibilità ambientale, però, non si scappa, ed ecco che per far si che questi modelli possano continuare a circolare Mercedes ha dovuto investire una ingente somma di denaro nella realizzazione di motori sempre più sofisticati che rientrino nelle norme sempre più stringenti sulle emissioni. Tanto che, dei 14 miliardi destinati dall’azienda al comparto autovetture, sono stati dirottati verso i propulsori a diesel o benzina più fondi di quanto non fosse inizialmente previsto.

Secondo quanto dichiarato dall’amministratore delegato Ola Källenius, Mercedes ha dedicato enormi sforzi nell’aggiornamento della nuova Classe S per far si che possa avere un ciclo di vita più lungo possibile compatibilmente con le indicazioni delle normative. Insomma, un “ritorno al passato” e a più prudenti obbiettivi sul fronte della transizione elettrica per Mercedes, che come detto però non ha certo abbandonato l’obbiettivo di arrivare alle tanto agognate zero emissioni.