Addio Dacia Sandero, il modello più venduto ai saluti: mazzata per gli italiani

Non ci sono dubbi sul fatto che in questo periodo la Dacia abbia dimostrato di poter essere considerata a tutti gli effetti come una delle marche più in voga del momento. Un colosso che si è messo in mostra con una serie di innovazioni che hanno permesso di creare auto utilitarie e SUV a basso costo.

La Sandero è il modello più richiesto tra quelli dell’azienda, tanto è vero che nel 2023 ha concluso al secondo posto nelle vendite in Italia, subito al di sotto dell’imprendibile FIAT Panda e davanti a un altro mito come la Lancia Ypsilon. Dunque la casa rumena ha dimostrato di poter crescere in modo netto ed evidente.

La Sandero Stepway ha una lunghezza di 410, una larghezza di 185 cm e un’altezza di 159 cm, il che le permette di essere omologata per cinque persone. Vi sono due opzioni per quanto concerne il motore, il modello infatti si può avere sia a benzina che a GPL. In entrambi i casi il motore è un 3 cilindri da 999 di cilindrata, con la prima variante che eroga un massimo di 91 o di 110 cavalli, mentre nella seconda passa a 101.

Dacia Sandero Stepway: come cambia il modello

Nonostante i grandi risultati che sta ottenendo in modo evidente sul mercato, la Dacia sembra ormai aver preso un’altra strada per quanto riguarda la produzione della Sandero. Il marchio del Gruppo Renault sembra avere intenzione di proporre una serie di innovazioni di primissimo piano per quanto riguarda il proprio listino.

Secondo le ultime indiscrezioni Dacia starebbe per dare vita a un nuovo modello di ottima caratura, che, stando a quanto riporta “L’Automobile Magazine”, dovrebbe essere lanciato nel prossimo futuro prendendo proprio il posto della Sandero, o almeno di una delle sue versioni. Si tratterà di un SUV dalle dimensioni mediamente contenute e che permetterà così di avere un’ottima erede della versione Stepway, mentre la storica Sandero dovrebbe rimanere in commercio nella conformazione Sandero Streetway.

Le informazioni parlano di un’auto che rientrerà all’interno del Segmento B e avrà indubbiamente una componente elettrica. Quest’ultima sarà rafforzata dalla presenza della piattaforma CMF-B che fa parte del Gruppo Renault. La Dacia dimostra di avere tutte le carte in regola per continuare il proprio periodo d’oro sul mercato e indubbiamente c’è grande attesa per questo nuovo SUV.